出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。
11、喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜。
12、漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死
凯斯CX360B挖掘机喷油嘴卡死故障检查方法：
1、将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，JUI GK然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢活动，将针阀从针阀体内取出。
2、将少量清洁机油滴在针阀体内，使针阀在针阀体内活动，直至针阀能在针阀体内活动。
| 油泵总成 | 9520A304G |
| 修理包 | F00VX99999 |
| 油嘴 | DLLA150P2340 |
| 喷油器 | 0 445 120 362 |
| 油泵总成 | UFK4A444 |
| 油泵总成 | 9520A353G |
| 单体泵 | 0 414 799 027 |
| 喷油器 | 0 445 120 112 |
| 油泵总成 | 8920A671W |
| 博世调节组 | 1428194031
1 428 194 031 |
| 喷油器 | 095000-5160 |
| 传感器 | 0 281 002 734 |
| 计量阀 | 0 928 400 715 |
| 中间板组件 | C-9 中间板组件 |
| 滑阀 | C-9 滑阀 |
| 喷油器 | 0 445 120 250 |
| 油泵总成 | 8923A055G
8923A050G
8923A051G
2644F528MG |
| 修理包 | 3803780 |
| 油泵总成 | 4935006
3949086
3939898
5362270 |
| 喷油器 | KBEL-P031 |
| 喷油器 | 1112100DLC1 |
| 喷油器 | 166-0149 |
| 油泵总成 | 3974596 |
| 阀组件 | F00RJ01329 |
| 油嘴 | DLLA150P861 |
| 油嘴 | 150P244HCO |
| 输油泵 | 0 440 004 018 |
| 输油泵 | 0 440 008 089 |
| 单体泵 | 0428-6791 |
| 单体泵 | 0428-7049 |
| 单体泵 | 0428-6967 |
| 单体泵 | 0 414 287 016 |
| 单体泵 | 0 414 287 004 |
3、如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。
4、研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。
5、将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。
1、卡特发动机电子系统运作：
发动机是针对电子控制而设计的。发动机拥有电子控制模块（ECM）、po@china-lutong.net燃油导轨泵和电子单体喷油器。此外还有若干发动机传感器。涡轮增压发动机可以配备供涡轮增压器使用的电子控制废气旁通阀。ECM通过ECM中的软件控制发动机工作参数和来自各种传感器的输入。软件含有控制发动机运作的参数。参数包括所有工作图和用户选择的参数。
电子控制系统由ECM、发动机传感器和来自上层机器的输入组成。ECM是计算机。闪存文件是此计算机的软件。闪存文件确定发动机的下列特性：
