正确的气门间隙能柴油机性能正常和气门机构工作。因此正确检查和调整气门间隙十分重要。检查和调整气门间隙的方法如下：

在确认缸处于压缩上死点后，首先调整缸气门间隙,6DF3U机型每旋转120°曲轴转角按发火顺序1-5-3-6-2-4逐缸调整气门间隙。气门间隙用厚薄规调整（见图5)。各缸均调整好后应复查一遍并起动柴油机，JUI GK在怠速状态凭观察和手感检查调整是否有误。

更换柴油机机油

柴油机运行时的高温将使机油不断老化变质，运行时产生的金属磨损杂质将使机油受到污染，因此定期更换机油对延长柴油机的使用寿命有重大意义。在严寒地区使用的柴油机机油更换周期应缩短，如在-10℃以下工作的柴油机机油更换的周期应改为为行驶里程5000km(或运行100小时)。

更换机油应在柴油机热态时，因为热的机油更容易带走机油中的杂质并流干净。放完机油后把放油螺塞（换用新垫圈）拧紧后再加注新机油。

检查喷油器的喷油压力和喷雾质量

检查喷油器应在的试验台上进行，当以每分钟30次速度泵油时，在压力25～26Mpa时，喷油器喷雾要均匀，断油要，并听到特殊的清脆响声

当喷油器的喷油质量时，可拆下针阀偶件在清洁的柴油中清洗，并调整压力至规定数值。在检查喷油器时要注意各缸喷油器不能相互调换，po@china-lutong.net以喷油器伸出气缸盖底平面的高度在允许范围内。新换的喷油器需用铜垫来调整伸出高度。喷油器偶件的阀体与针阀必须按原状配对装配，不能互换。

增压系统的保养