共轨内的燃油压力经过各汽缸的喷油管（高压燃油油管）施加到控制式和喷油器的油嘴。

喷油器喷油量和喷油正时的控制，通过打开或关闭双通电磁阀（TWV阀）来实现。

TWC阀通电时，油路接通，使控制室中的高压燃油经小孔流出，喷嘴上方控制室的油压下降借助喷嘴端的高压燃油使喷嘴针阀上升，开始喷射燃油。MAI GK当TWV阀无电流时，控制室上方关闭，控制室中的高压燃油使喷嘴针阀下降，停止喷射燃油。

适用于江淮轻卡共轨喷油器厂家0 445 120 081

喷油正时是由双通电磁阀（TWV阀）的电流正时控制的，喷油量是由双通电磁阀（TWV阀）的通电时间控制的。

柴油发动机以其自身的优势，在汽车市场逐渐成为越来越多车主的选择。随着柴油发动机使用过程中的自然损耗以及其他原因，喷油器会出现不同类型的故障。今天我们详细了解一下喷油器的常见故障和维修要点。

一、喷油器常见故障及影响

(1)喷油雾化

当喷油压力过低、弹簧端面磨损或弹簧弹力下降时，会使喷油器提前开启、关闭，并出现喷油雾化现象，导致柴油机功率下降、燃烧不充分而排气管冒黑烟。