如果高压油泵供油量调整不当或零件磨损,就会产生供油量过大或过小。当供油量过小时启动困难,功率不足,转速下降;当供油量过大时,柴油机转速过高,冒黑烟,甚至可能有“游车”和“飞车”现象。这时,应当重新调整高压油泵的供油量,使供油量达到要求。
喷油泵供油量过大,主要是调整错误导致的,MAI GK如油量调整螺母调整得过大,或臂限止螺钉调整不当。喷油泵供油量过小,主要是柱塞偶件磨损,这时应换新的偶件;出油阀弹簧弹力减小甚至折断,使出油阀关闭不严或出油阀密封锥面被污物垫起,而造成漏油,供油量减小。
2. 2 供油提前角过大或过小
喷油器
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0 445 110 449
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喷油器
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0
445 110 549
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喷油器
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0
445 110 796
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喷油器
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0
445 110 527
0 445 110 526
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喷油器
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0
445 110 756
0 445 110 757
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喷油器
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0
445 110 780
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喷油器
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0
445 110 766
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喷油器
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0
445 120 277
|
喷油器
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0
445 120 045
|
喷油器
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0
445 120 059
|
喷油器
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0
445 120 066
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喷油器
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0
445 120 221
0 445 120 129
0 445 120 200
0 445 120 223
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喷油器
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0
445 120 266
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喷油器
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0
445 120 343
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喷油器
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0
445 120 391
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喷油器
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0
445 120 106
0 445 120 310
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喷油器
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0
445 120 212
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喷油器
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0
445 120 121
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喷油器
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0
445 120 122
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喷油器
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0
445 120 367
|
喷油器
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0
445 120 489
|
喷油器
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0
445 120 224
|
喷油器
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0
445 120 215
0 445 120 394
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喷油器
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0
445 120 395
|
喷油器
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0
445 120 294
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喷油器
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0
445 120 357
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喷油器
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2645A745
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修理包
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F00RJ03281
DLLA150P1622
F00RJ01657
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修理包
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F00RJ03286
DLLA153P1721
F00RJ02056
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柴油机喷油泵供油提前角过大或过小都造成柴油机难以启动,相比之下,供油角过小时启动更加困难。供油提前角过大,首先表现为机油温度过高,并伴有水温较高现象;供油角过小时,首先表现为水温过高,并伴有排气温度过高现象,而机油温度升高则不明显。
供油角度调整方法,以单缸柴油机为例:(1)将高压油管从喷油器一头卸下,转动一定角度使油管接头球面油孔朝上。把油门放在供油位置。(2)缓缓摇动曲轴,观察高压油管接头油面,当油面刚开始冒出时,停止转动曲轴。(3)观察飞轮上供油开始的标记,如正好与水箱上的记号刻线对正,则供油时间合乎要求。(4)如飞轮上供油开始的标记已超过水箱上的记号刻线,而油面还未上升,说明供油时间过晚(供油提前角小)。此时应抽掉调整垫片,使高压泵体后移。(5)如高压管油面已上升,但飞轮上供油开始的标记还未与水箱上的记号对正(尚未到达),说明供油时间过早(供油提前角大)。此时应增加垫片,使泵体前移。一般情况下,每改变 0. 2 mm 厚垫片,可使供油角度改变 3°,即增加 0. 2 mm 厚的垫片,则供油角度落后 3°;每减少 0. 2 mm 厚垫片,则供油角度提前 3°。