拆开增压器，发现机油从涡轮轴的两端渗出，同时流进进气管和排气管，故障点找到了。流进进气管的机油，会被吸进气缸里燃烧，故排气呈黑色，流进排气管的机油，会被高热的废气带走，使排气呈灰蓝色，两者混合则排气呈蓝黑色。
这就奇怪了，通常这样的故障，是因为涡轮轴及轴承过快磨损，油封失效造成漏油。可是这个增压器是新更换的，而且并不缺少润滑，MARS GK不可能这么快就产生故障。怎么会这样是配件质量不行，还是其它原因造成的
针对眼前的事实，经商量讨论，认为新增压器质量差可能性，征得车主同意，再更换一个新的增压器。
适用于博世CB18共轨高压泵厂家DLLA160P2506
在装好后一次急加速时，听到气门室盖上的加机油口盖有丝丝声，好像有气体从那里冒出。拧开加机油口盖，有大量气体冲出，这时发现，发动机的蓝烟明显减少。再着车一段时间，故障基本消失，发动机工作正常。拧上加机油口盖，故障又重新出现，这说明不是增压器的问题。打开加机油口盖着车一段时间，蓝黑色烟逐渐消失，拆开增压器再看，果然涡轮轴处不再渗油。
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
DLLA152P1768
|
DLLA152P1768
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 036
|
DLLA152P1690
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 029
|
DLLA152P1681
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 020
|
DLLA152P1661
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 171 962
|
DLLA152P1563
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 171 954
|
DLLA152P1546
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 171 940
|
DLLA152P1525
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 171 929
|
DLLA152P1507
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 171 799
|
DLLA152P1269
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
DLLA152P1115
|
DLLA152P1115
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
093400-8697
|
DLLA152P1097
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 171 700
|
DLLA152P1077
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
093400-1072
|
DLLA152P1072
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
DLLA152P1071
|
DLLA152P1071
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
DLLA152P1060
|
DLLA152P1060
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
DLLA152P1058
|
DLLA152P1058
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
093400-1040
|
DLLA152P1040
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
093400-1038
|
DLLA152P1038
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
093400-9550
|
DLLA151P955
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
093400-7710
|
DLLA151P771
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 631
|
DLLA151P2631
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
DLLA151P2629
|
DLLA151P2629
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 617
|
DLLA151P2617
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 601
|
DLLA151P2601
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 575
|
DLLA151P2575
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 567
|
DLLA151P2567
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 554
|
DLLA151P2554
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 543
|
DLLA151P2543
|
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 172 488
|
DLLA151P2488
|
正常情况下，如果曲轴箱气体气压正常，因加机油口盖的单向限压、卸压作用，气体很少从气门室盖加机油口冲出，现在这里冒气，这说明此时曲轴箱里气体压力，超过限压
那么，是什么原因造成曲轴箱气体压力过高呢 该机曲轴箱气体压力的控制，主要是由强制通风装置，结合加机油口盖来进行的。
