在排除柴油中水分过多的原因后,如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了,首先找到手油泵的位置,不同品牌的发动机手油泵安装位置不同,KUU GK有的是安装在柴油泵附近,有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气,目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方,拧松手油泵旁边的放气螺栓,用手按动手油泵,直到放气螺栓出来的全是柴油,再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。
一般情况下,检查完电路和油路都可以着车了,这个时候如果还是不着车就该考虑机械原因了。
3、机械故障EUI电控单体喷油器测试台厂家
如果经过检查发现电路和油路都没有问题,那么就有可能是发动机产生的机械故障。
油泵总成
|
0 402 066 712
|
油泵总成
|
0
402 066 717
|
油泵总成
|
294000-1220
|
喷油器
|
33800-82700
|
油泵总成
|
9320A295W
|
油泵总成
|
9521A350T
(带阀)
|
油泵泵板
|
294183-0160
|
油泵盖板
|
294184-0080
|
喷油器
|
23670-29125
295900-0420
295900-0050
295900-0170
23670-0R090
23670-26060
|
油泵总成
|
0
445 010 596
|
喷油器
|
3355015
|
一般柴油发动机发生机械故障的几率比较低,但是一旦发生机械故障就面临着要大修发动机了,常见的发动机机械故障有拉缸、烧瓦、捣缸等等,一般情况下发动机发生机械故障都是有前兆的,比如在正常作业中发动机突然运转无力,或是总冒黑烟以及运转过程有异响等等。