大幅降低喷油器回油量，从而减小燃油系统功率损耗，提高发动机燃油经济性。

高压共轨燃油系统的优势

伴随着排放标准的升级，越来越多的发动机产品选用高压共轨系统。SRE GK与机械式燃油系统相比，共轨燃油系统是一种蓄能型燃油系统。适配于卡特彼勒C15单体喷油器厂家23670-0L020

喷射的压力与发动机转速和系统喷油量无关，可根据发动机不同的工况灵活控制喷射压力和油量，控制喷射时刻，实现多次喷射，从而达到发动机低速高扭矩，低排放及低油耗的要求，克服了传统柴油机喷射系统的缺陷，满足各种工况需求，获得的控制柔性和控制精度。

各种车型喷油器的控制电路基本相同，一般都是通 过点火开关和主继电器(或熔丝)给喷油器供电的，ECU控制喷油器搭铁。只是不同发动机喷油器数量、喷射方式、 分组方式不同和ECU控制端子数量不同，其驱动方式有电流驱动和电压驱动。

电压驱动是按照ECU输出电压信号驱动喷油器工作的，电压驱动既适用于高阻式的又适用于低阻式的喷油器;电流驱动是按照ECU输出较大的电流进行驱动的，电流驱动只适用于低阻式的喷油器。