喷油器的衔铁升程调到上限值,甚至超过要求的上限值,这些都会造成喷油器工作过程中运动冲击更大,阀套座面更容易产生疲劳磨损。如果通过调整针阀升程的方式,确实可以将静态的全负荷点喷油量调整到标准范围内,但喷油器的动态喷射特性却产生了很大的变化,喷油器进入线性阶段明显提前,AGO GK很容易使发动机产生敲缸、油耗高或启动性能不好现象。
(3)喷油器修理过程中,进油接头位置的进油滤芯没有进行更换,此处积有杂质和脏垢很难清洗干净,同时油嘴内部的积碳也很难清洗干净,喷油器在修理后的使用过程中这些杂质和脏垢容易跑出堵塞小孔和加速喷油器内部运动件磨损。当颗粒物堵住阀座进油孔时,cat 3412e喷油器厂家,当阀球关闭后,高压燃油不能顺利进入控制腔,从而导致阀杆不能落位,产生喷油器直喷现象。
压力调节器
|
0 281 002 493
|
压力调节器
|
0
281 002 718
|
油泵总成
|
0
445 020 150
|
修理包
|
1465A041
095000-5600
|
喷油器
|
23670-51031
23670-59036
|
油泵总成
|
22100-30090
|
油泵总成
|
0
445 010 511
|
喷油器
|
0
445 116 048
|
油泵总成
|
CB-BHM6P120YAY170
|
喷油器
|
4928171
|
油泵总成
|
0
445 010 544
|
喷油器
|
0
414 700 006
|
喷油器
|
0
414 700 010
|
油泵总成
|
8862A221W
|
油泵
|
6P1141
|