普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动,借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化,做不到各种转速下的供油量。
共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元(ECU)和一些管道压力传感器组成,系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连,公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时,高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管,JUO GK高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作,对公共供油管内的油压实现控制,改变了供油压力随发动机转速变化的现象。其主要特点有以下三个方面:
1、喷油正时与燃油计量完全分开,喷油压力和喷油过程由ECU适时控制。
喷油器
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0 445 120 120
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计量阀
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0
928 400 774
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单体泵
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0
414 799 009
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调整垫片
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B14
B16
B31
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钢球阀座
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F00VC21001
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电磁阀
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F00RJ02697
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油泵总成
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0
445 020 002
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喷油器
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0
445 120 210
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弹簧
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3066738
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油泵总成
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9729400-029#
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喷油器
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095000-8011
095000-8910
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油泵总成
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0
460 424 326
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油泵总成
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BHF3PL085040
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喷油器
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4948364
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油泵总成
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9520A424G
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油泵总成
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28506616
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喷油器
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03L130277C
0 445 116 035
0 445 116 034
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阀杆
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095000-1213
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修理包
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095000-0562
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修理包
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294009-0940
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喷油器
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0
445 120 115
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喷油器
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3800875
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喷油器
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0
445 110 519
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