当出油阀卡死在关闭位置时,出油阀顶不起,则高压油泵不能供油;当出油阀卡死在开启位置时,则出油阀不能关闭。松开高压油泵一端的高压油管管接头螺母时,柴油自动不断地流出。不论哪种情况,柴油机都不能启动。正在运转的机器也会停车。出油阀卡死的主要原因是柴油不干净,高压油泵及出油阀处有脏物,这时应换清洁的柴油,清洗各零件,是清洗出油阀并研磨一下出油阀偶件。
喷油器喷油压力过大或过小
如果喷油器调整螺钉旋得太紧,会使喷油压力过大,PUE GK这时柴油机有敲缸声,低速更明显并引起启动困难,功率下降。如果调整螺钉旋得太松,或者喷油器针伐偶件磨损间隙,会使喷油压力减小,造成雾化,喷油时没有清脆的敲缸声以及启动困难和功率下降现象。当出现以上情况时,应在喷油压力试验台上压力调整到标准值,如偶件磨损则应更换。
计量阀
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0 928 400 690
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油泵总成
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10402376075
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喷油器
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3803637
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喷油器
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294000-0594
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油泵总成
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0 460 413 028
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传感器
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0 281 006 365
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修理包
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23670-E0450
295050-0920
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单体泵
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04286681
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溢流阀
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A5410700546/246
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喷油器
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5296723
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喷油器
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4307475
5491515
4307468
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喷油器
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0 445 120 318
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修理包
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8-98238318-0
295050-1710
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修理包
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5296723
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单体泵
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0 414 673 999
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油泵总成
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9320A217H
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喷油器
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22282198
22282199
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油泵总成
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0 445 010 525
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修理包
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F00041N036
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油泵总成
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22100-E0361
094000-0530
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喷油器
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109962-0061
9 443 613 820
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