蜗轮丝杆升降机是一种布局紧凑、传动比大，在必定条件下具有自锁功用的传动机械。并且装置便利、布局合理，得到越来越广泛的运用。它是在蜗轮蜗杆减速机输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得十分低的输出速度，比单级蜗轮升降机具有更高的功率，并且振荡小、噪声及能低。

一、常见问题及其缘由

1．升降机发热和漏油。为了进步功率，蜗轮升降机都选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用略微硬一些的钢材。由所以滑动冲突传动，作业中会发作较多的热量，使升降机各零件和密封之间热膨胀发作不一样，从而在各合作面构成空地，光滑油液由于温度的升高而变稀，易构成走漏表象。

构成这种状况的缘由主要有四点，一是原料的调配不合理；二是啮合冲突面外表的质量差；三是光滑油增加量的挑选不正确；四是装置质量和运用环境差。

2．蜗轮磨损。蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆资料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。升降机正常作业时磨损很慢，某些升降机能够运用10年以上。若是磨损速度较快，就要思考选型能否正确，能否超负荷作业，以及蜗轮蜗杆的原料、装置质量或运用环境等缘由。

3．传动小斜齿轮磨损。通常发作在立式装置的升降机上，主要与光滑油的增加量和油种类有关。立式装置时，很简单构成光滑油量缺乏，升降机中止作业时，电机和升降机间传动齿轮油丢失，齿轮得不到应有的光滑保护。升降机发动时，齿轮由于得不到有用光滑致使机械磨损乃至损坏。

4．蜗杆轴承损坏。发作毛病时，即便减速箱密封杰出，仍是常常发现升降机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是由于升降机在作业一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后发作的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装置工艺密切相关。