1、喷油正时与燃油计量完全分开,喷油压力和喷油过程由ECU适时控制。
	2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力,喷油始点、持续时间,从而追求喷油的控制点。
	3、能实现的喷油压力,并能实现柴油的预喷射。
	相比起汽油机,柴油机具有燃油消耗率低(平均比汽油机低30%),而且柴油价格较低,所以燃油经济性较好;同时柴油机的转速一般比汽油机来得低,AVL GK扭距要比汽油机大,但其质量大、工作时噪音大,制造和维护费用高,同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展,柴油机的这些缺点正逐渐的被克服。
	 
	
		
			
				| 油泵总成 | 0 402 646 845 | 
			
				| 喷油器 | 1447401E91,
  1447401M91, 1447401R91 | 
			
				| 喷油器 | 1447218E91,
  1447218M91, 1447218R91, 2645664 | 
			
				| 喷油器 | 1447005M91 | 
			
				| 喷油器 | 736179E91, 736179M91 | 
			
				| 喷油器 | 1446761M91,
  1447228E91, 1447228M91 | 
			
				| 喷油器 | 1446699E91,
  1446699M91, 1446699R91 | 
			
				| 喷油器 | 1446697E91,
  1446697M94, 1446697R91 | 
			
				| 喷油器 | 734596M91 | 
			
				| 喷油器 | 1446702M1, 1446788M91, 733272M91, 736800M91 | 
			
				| 喷油器 | C5NE9F593C,
  C5NE9F593CRDS | 
			
				| 喷油器 | D8NN9F593DB | 
			
				| 喷油器 | E6NN9F593AA | 
			
				| 喷油器 | C9NN9F593B | 
			
				| 喷油器 | D8NN9F593BA | 
			
				| 喷油器 | E4NN9F593BA,
  E4NN9F593BARDS | 
			
				| 喷油器 | E4NN9F593AA,
  E4NN9F593AARDS | 
			
				| 喷油器 | E6NN9F593BB | 
			
				| 喷油器 | E1NN9F593BA | 
			
				| 喷油器 | J929490, JR929490 | 
			
				| 喷油器 | J919304, JR919304 | 
			
				| 喷油器 | E9NN9F593CA | 
			
				| 喷油器 | E7NN9F593CA | 
			
				| 喷油器 | 1081629R91,
  3040870R94 | 
			
				| 喷油器 | RE48786, SE500826,
  SE500827 | 
			
				| 喷油器 | SE500822, SE501099 | 
			
				| 喷油器 | A140829, A51234 | 
			
				| 喷油器 | AR50781 | 
			
				| 喷油器 | RE60062 | 
			
				| 喷油器 | AR50781, AR39811,
  AR46846 | 
			
				| 喷油器 | RE36935, RE36936 | 
			
				| 喷油器 | AR90023, AR90024,
  RE31757, RE37503 | 
			
				| 喷油器 | RE36939, RE38087 | 
			
				| 喷油器 | 0 432 131 882 |