由于以后发展的燃烧过程要求有更高的喷油压力,所以又产生了一个新的问题—— 穴蚀。为获得安全无二次喷射,这种只能在一个工况点上获得比较好效果的等容出油阀通常需要一个很大的减压容积,这样就会在喷油嘴、喷油管和喷油器体中产生空穴。由反射或是供油压力波冲击性填补这些空穴就会引起众所周知的材料破坏。
出油阀是汽车上的部件之一,出油阀的下部呈十字断面,既能导向,AVL GK又能通过柴油。出油阀的锥面下有一个小的圆柱面,称为减压环带,其作用是在供油终了时,使高压油管内的油压迅速下降,避免喷孔处产生滴油现象。
喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 172 364
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DLLA143P2364
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 172 319
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DLLA143P2319
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 172 206
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DLLA143P2206
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 172 155
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DLLA143P2155
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 172 039
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DLLA143P1696
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 171 988
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DLLA143P1619
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喷油嘴
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P(共轨)
|
0 433 171 951
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DLLA143P1541
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喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 171 947
|
DLLA143P1536
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 175 456
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DLLA143P1535
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喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 171 944
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DLLA143P1532
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喷油嘴
|
P(共轨)
|
0 433 171 876
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DLLA143P1414
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 171 870
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DLLA143P1404
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喷油嘴
|
P(共轨)
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0 433 171 695
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DLLA143P1069
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喷油嘴
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P(共轨)
|
DLLA143P1069
|
DLLA143P1069
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
093400-9330
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DLLA142P933
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喷油嘴
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P(共轨)
|
093400-8520
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DLLA142P852
|
喷油嘴
|
P(共轨)
|
093400-7930
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DLLA142P793
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喷油嘴
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P(共轨)
|
0 433 172 451
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DLLA142P2451
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喷油嘴
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P(共轨)
|
0 433 172 262
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DLLA142P2262
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喷油嘴
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P(共轨)
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DLLA142P1709
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DLLA142P1709
|
喷油嘴
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P(共轨)
|
0 433 172 047
|
DLLA142P1709
|
喷油嘴
|
P(共轨)
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0 433 172 015
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DLLA142P1654
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 171 981
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DLLA142P1607
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 171 974
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DLLA142P1595
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喷油嘴
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P(共轨)
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0 433 171 977
|
DLLA142P1595
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