12月7日，北京市交通委发布《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，自2021年1月1日起实施。根据新政，北京将推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，即每人名下只能保留一个指标。新政调整了家庭新能源指标占比，设置了三年过渡期。2021年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置。
2021年新年之后京公户车指标的市场行情如何
2021年新年之后京公户车指标的市场行情如何

要说2021年之后京的公户车指标市场行情如何，我们还得先来了解下背景。我们都知道京的个人车指标在2021年有了新的政策，其中有一条对没有指标的一些人来说算是一个利民政策吧，就是如果一人名下拥有多辆本市登记的小客车的，允许车主向其名下没有登记本市登记小客车的配偶、子女、父母转移登记多余的车辆，受让方无需指标证明文件，配偶需满足婚姻存续期满1年；子女和父母要符合“住所地在本市的个人”、亲属关系存续满一年的条件。之前车指标只允许夫妻之前过户，但是现在涉及子女和父母，是不是一个大好的消息？而且另外一个对于之前操作“假结婚”来获得牌的“假夫妻”这样的一个黄牛来说无异于断了他们的财路，因为夫妻存续关系满1年，这个就不好搞了。
通过背景的了解，那我们是不是就知道一个大概的行情了。的确，其实从去年年前政策公开之后，京公户车指标的价格就已经开始上涨了，到现在也是上涨的一个情况，相比去年，价格大概上涨了三四万，更有甚者上涨四五万，如果牌子数字比较好的，价格还会更高，比如什么789、666、444等这些比较有“意义”的数字，价格炒的很高，从目前这个趋势来看，价格可能还会上涨，如果有想法的老板可以抓紧布局了，越往后成本就越高。