铁路用钢材介绍

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨为车轮提供连续、平顺和阻力z小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

铁路上用到的钢材有很多中，包括：钢轨、轨枕、鱼尾板、底板和垫板、轨距挡板、铁路用整体车轮、粗制轮箍、铁路机车车辆车轴及车轴坯等；钢材形状和用途与铁路用钢材相似的热轧产品，如：起重机钢轨、生活用导电钢轨、带槽钢轨、道岔钢轨、导向钢轨等。

在铁路上用的钢材中，钢轨是用量z大的品种。下面介绍一下钢轨:

钢轨的断面形状采用具有很好抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

按照每米长度的理论重量（kg）进行分类，钢轨通常分为重轨和轻轨。重轨和轻轨分别指每米重量大于30kg的和不大于30kg的钢轨。

重轨的含碳量较高，一般为0.64%-0.77%；轻轨的含碳量较低一般为0.31%-0.60%。为了提高钢轨的抗拉强度和耐腐蚀性能，可增加钢中锰含量并加入少量的铜、铌、钒等合金元素。