QSK矿用气动扳道器 保障轨道运输畅通 道岔卧式转辙器

矿用气动扳道器是利用压缩空气作为动力源协助道岔变道改变列车运行方向的装置。它具有动作迅速、力量大的特点，适用于对道岔转换速度要求较高的场合。在一些大型矿山的重载铁路运输系统或者铁路编组站中，气动扳道器能够高效地完成道岔转换，确保列车或车辆的快速编组和调度。

 气动扳道器

- QFC型：额定工作压力0.4-0.8MPa，气缸规格φ63*125.

15公斤卧式扳道器、24公斤卧式扳道器、38公斤卧式扳道器等

- 适用道岔开口：≤120㎜.

- 适用道岔转换阻力：≤1960N（200KG）.

- 拉杆大直线位移量：209㎜.

- 安装处两枕木中心距：650㎜，拉杆与岔尖处枕木两中心线距离为350㎜.

- 安装在铁路复线线路中间时，可调整手柄距两边线路中心线应≥2250㎜.

主要部件及工作原理

主要部件：

一般包括操纵杆（对于手动扳道器）、电机（电动扳道器）或气缸（气动扳道器）、传动（如齿轮、链条等）、尖轨连接装置等。传动用于将动力传递到道岔的尖轨部分，使其能够准确地移动到设定的位置。

工作原理：

以手动扳道器为例，当操作人员扳动操纵杆时，操纵杆通过机械传动（如连杆、齿轮等）将力量传递给道岔尖轨。尖轨在这个力量的作用下，克服轨道与尖轨之间的摩擦力以及连接装置的阻力，从一个位置移动到另一个位置，从而实现轨道线路的转换。电动和气动扳道器则是通过电机的旋转运动或者气缸的直线运动，经过相应的传动部件来驱动尖轨移动。

这种工具通常具有坚固的结构和可靠的性能，能够承受列车运行时的巨大压力和冲击力。（做出操作道岔扳道器的动作 ）操作时，扳道器通过手柄或其他装置来控制道岔的移动，实现轨道的切换。

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