此时可以排除ECU及线束故障，基本断定为某一个传感器本身损坏所致，通过对传感器线束交替断开测量，机油压力温度传感器损坏使ECU对发动机保护，限转速，开启车辆跛行回家模式，FE2 GK更换传感器，故障排除。
故障技术分析，烧机油不外乎以下原因：
一、活塞和气缸之间的间隙过大但此故障车的活塞和气缸都是新更换，选配好的，不存在这样的问题，而且压力够，动力足，不敲缸，更说明不是间隙过大引起的。
| 喷油器 | 0 445 110 537 |
| 喷油器 |
0
445 110 538 0 445 110 539 |
| 喷油器 |
0
445 110 632 0 445 110 633 |
| 喷油器 | 0 445 110 710 |
| 喷油器 |
0
445 110 335 0 445 110 512 |
| 喷油器 |
0
445 110 966 0 445 110 965 |
| 喷油器 | 0 445 110 345 |
| 喷油器 |
0
445 110 516 0 445 110 752 |
| 喷油器 | 0 445 110 696 |
| 喷油器 |
0
445 110 355 0 445 110 509 |
| 喷油器 |
0
445 110 623 0 445 B76 583 |
| 喷油器 | 0 445 110 541 |
| 喷油器 | 0 445 110 821 |
| 喷油器 | 0 445 110 891 |
| 喷油器 | 0 445 110 782 |
| 喷油器 |
0
445 110 786 0 445 110 787 0 445 110 791 0 445 110 792 |
